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第一太平戴维斯谭晓静:成都东部新区“新基建”应当下沉至社区_

发布日期:2020-07-26 04:59   来源:未知   阅读:

“成都向东、重庆向西”,成都东部新区重任在肩。

7月15日,《中共成都市委关于坚定贯彻成渝地区双城经济圈建设战略部署加快建设高质量发展增长极和动力源的决定》重磅发布,当中明确将加快构建以天府新区、成都东部新区、中国西部(成都)科学城“两区一城”为主要支撑的高能级平台体系。

7月16日,成都东部集团有限公司完成工商注册登记,为高效推动东部新区开发建设,加快成型成势步伐提供重要的平台支撑。

透过近日与成都东部新区息息相关的一些政策及其自身动作,显而易见,东部新区已然在高效地加快建设进程,风驰电掣地奔跑在规划蓝图变成美好现实的道路上。

第一太平戴维斯成都项目及开发顾问部助理董事谭晓静

近日,凤凰网房产成都站就成都东部新区战略机遇、产业方向等采访到第一太平戴维斯成都项目及开发顾问部助理董事谭晓静女士。

Q1:今年5月6日,成都新成立了东部新区,由四川省委、省政府对新成立的东部新区进行授牌。您认为成都东部新区如何把握好国家战略机遇?如何推动成渝地区双城经济圈建设?

谭晓静:就这个问题而言,与其说是成都东部新区抓住了机遇,不如说市委市政府对于东进的发展理念一直都是与国家的发展战略相契合的。

在“东进”这一块,十字方针也提出了很久,而且东部新区的规划已经做了三年。而成渝双城经济圈,是今年1月份提出的,所以说“东进”并非新理念,成都已经谋划了非常久。

从地理位置上来看,成渝双城经济圈是一个典型的双核型椭圆经济圈,成都和重庆两个核心,中间是发展的主轴,这种形态其实在世界上并不多见。东部新城不属于成渝双城经济区圈的主轴上的重要节点,它处于一个中间带,正好在核心与主轴之间承接的区域,一个东西结合、南北交汇的中间地带。这样的地理位置使得东部新区的相关产业享受到“水、陆、空”三维一体的发展空间。

东部新区完全可以成为成渝双城经济圈打造的一个新兴极核,比如第二机场的打造,会比较快速地形成城市,所以东部新区对于整座城市来说应该成为最先起来的区域。成都东部新区不单单是抓住机遇,更多的是在走正常发展的轨迹,借着成渝双城经济圈的东风,东部新区可以得到更快的发展。

Q2. 在“新基建”大潮下,城市的新一轮发展风口已然到来。成都东部新区如何在“新基建”的浪潮中抢占先机,为自身发展按下“加速键”?

谭晓静:“新基建”的提出也经历了1、2年时间,今年再度提出了新基建的相关政策规划。

对于东部新区来说,首先,要推进轨道交通体系化的发展,它的重要不言而喻;其次,目前东部新区的产业功能区,承载着高品质科创空间,这当中智慧化的打造也需要新基建强有力的支撑;第三,未来社区(待定)概念,强调宜居品质的提升,同样与新基建的全面铺开紧密结合;第四,范书记此前在一次讲话中提到,东部新区要全面推进公共服务的智能化,要打造一个数字化、智能化的公共服务体系,同样是依托新基建的基础设施来建立。

所以东部新区在新基建方面,除了大型产业设施的构建,同时也该下沉至社区。使新基建全方位覆盖四级城镇体系。

Q3.成都东部新区将产业目标瞄准为航空经济、现代物流、国际消费、智能制造、总部经济五大主导产业,从大格局与规划的角度来看带来了哪些机遇?

谭晓静:第一大产业航空经济,正是因为有了天府国际机场,才助推了整个“东进”建设的加速发展,两者之间存在着因果关系。因为,机场不仅仅是一个简单的交通枢纽,更多则是作为区域发展的引擎,是区域建设的动力源,所有上下游产业链几乎都围绕航空经济来展开。

现代物流其实业与航空经济有着极其深厚的关系,天府国际机场加上成都国际铁路港,形成了双走廊的核心支撑,能够更好的赋能现代物流有一个国际化竞争的体系。

国际消费主要是围绕天府奥体公园,它承载着国际消费中心的功能。目前,东部新区非常明确每个区域所承载的功能都是相对独立的,不过天府奥体公园却进行了文商旅体融合发展的打造,将重点发展现代消费、体育赛事、文旅等产业,丰富的业态更能带来更多的消费支撑。

智能制造与总部经济其实可以连起来说,两者结合就是“研发+生产”,所以东部新区现在提到的五大主导产业看似方向不同,但实际上都有必然的联系。

Q4.作为成都未来的两大中心,成都东部新区与天府新区在规划建设方面有哪些互补?东部新区是否有可能成为国家级新区?

谭晓静:东部新区作为继宜宾三江新区之后的第二个省级新区,资源配置上有所差别,当然并不能轻易评判东部新区与天府新区发展孰重孰轻,两个新区形成的是错位发展,我认为未来成都将形成开放格局,按照“两区一城”的发展部署形成良性互补,双向赋能。东部新区不排除成为国家新区的可能,不过短时间内或许无法实现,长远来讲的确有发展空间在。